当电动汽车充电和加油一样快,电动汽车会完全取代燃油车吗

发布时间:2022-01-20 17:39:02 浏览次数:417

先说结论:如果完全取代,现在的电动车上牌便利和消费优惠政策肯定会取消,同时燃油车身上的各种“税”都会转嫁到电动车上。届时,普通人的日常用车成本,电动vs燃油几乎差不多。

所以这个问题可以等同于:电动汽车“用车成本”和燃油车一样的话,电动汽车会完全取代燃油车吗?我觉得不可能。下面具体讨论一下:

一、现有的快充技术有那些

其实现在充电速度已经很快了,有的企业号称充电5分钟,续航200公里。这里面主要有两种技术路线。

技术路线一:高电压快充

高电压快充技术广泛用于除特斯拉之外的其他 车企,技术难度不高,但是发热量较大,需要企业做好车辆动力电池的散热。经过多年的发展,高压快充技术发展日益成熟,安全性也得到大幅度提高。目前主流的充电桩电压是400V规格,而小鹏G9通过车端的800V高 压SIC平台和480千瓦的大功率超充桩,可实现充电5分钟续航200多公里的能力。

技术路线二:高电流快充

根据功率P=电压U*电流I公式,充电电压和电 流其中任意一项增加都能提高电动汽车的充电效率,但是根据焦耳定律Q = I²Rt,大电流快充路线会导致电气系统发热剧烈,对散热要求很高。奥美格生产的大功率液冷充电电缆采用液冷技术,通过特殊的结构设计,使得电缆在整个充电过程中处于恒定低温环境,克服了充电线束和充电桩的热损伤,具有良好的散热能力。

一些车企快充布局情况:

  • 保时捷:首款800V高电压平台电动车Taycan,目前最大充电功率可达 270kW,可在22.5min内完成5%-80%SOC,后续版本最高充电功率有望 达350kW;

  • 现代:E-GMP平台,搭载400V/800V超高压充电系统,可在18min内完 成 0%-80%SOC,可实现充电5min续航100km;

  • 奥迪:800V高压电气系统,理想状况下充电10min续航300km;

  • 华为:AI闪充全栈动力域高压解决方案,750V闪充,15min实现30%- 80%SOC;

  • 比亚迪:800V闪充技术,充电5min续航150km;

评论 0

相关商品

Warm prompt ×
The product has been successfully added to the shopping cart!
Shopping Cart Total 0 Items
GoCart